公交站台生产厂家欢迎来电

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得-的-，公司愿与您携手，共创。

阶段，镀锌材质，俗称铁皮棚，这种候车亭容易生锈腐蚀，时间久了外观不协调；

　　第二阶段，不锈钢材质，随着人们对工艺的要求高，不锈钢候车亭亮相各大街小巷，这种候车亭[1] 虽然解决了生锈腐蚀难题，但价格较高，外观比较单调，不锈钢-比较容易脏，而且有光污染问题，在强光下很刺眼；

　　第三阶段，铝合金候车亭，这种候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合，考虑到强度问题，通常立柱采用不锈钢，灯箱和顶棚采用铝合金型材，制作完成后整体外观经氟碳烤漆处理，通常为两色搭配，整体外观十分美观，总体造价介于不锈钢候车亭及镀锌候车亭之间，故这种候车亭将是未来发展的方向。南昌沿线公路两侧港湾式候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而洞头城区的公交候车亭则采用镀锌圆管制作。

也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计如顶棚与立柱是一个整体，构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。

近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。

南昌沿线公路两侧港湾式候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而洞头城区的公交候车亭则采用镀锌圆管制作。

公交候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。

南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。同时，南昌主干道上百个公交车站台上配装了电子信息屏，乘客可直观看到公交车距离站台数，并估计等待时间。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得-的-，公司愿与您携手，共创。

公交站亭广告的优势之一:到达率高

　　通过分析我们可以发现户外广告媒体在各种媒体当中的到达率仅次于电视媒体，-第二。象2004年--考试的场地作图题就考了一个停车场设计，题目将车位尺寸预设为2。如此高的到达率，不得不使之成为各大广告商所喜爱的-。因为他们希望的就是一种高到达率的媒体来满足他们扩大度，推广市场，扩大销售群的目的。而户外广告的出现正好符合他们的要求，于是户外广告接下来发胀的空间似乎是很大了的。因为本身的优势在，然后加上广告研究人员的推崇。使之在各大媒体中越炒越热，大大率也越来越高。

　　公交站亭广告的优势之二:千人成本低

　　做广告不能光看效果，还是要看效果的，也就是广告业所说千人成本。显示屏也可用于发布各类公共信息，如-摘要、-公告、天气预报等。我们可以花很多的钱来达到一个目标，但是你也可以花其中的一半甚至少的钱来完成那个目标。这是显而易见的，不用选择的。的选择就是户外广告。因为到目前为止，户外广告的千人成本， 与其他媒体相比具有不可抗拒的吸引力。据调查，户外广告的平均千人成本仅相当于电视，报纸等其他媒体的1/10-1/30，在市场竞争日趋激烈，公司迫于削减成本的压力的现实中，-的成本优势成为户外广告倍受-的主要原因之一。

　南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。“这样的情况已经存在很多年了，也有相关部门来整治过，但一直没能杜绝，这种现象时有反弹。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得-的-，公司愿与您携手，共创。

公交站台候车亭顶棚设计参数

顶棚高度：中国男子中指指尖点上举高为230.9cm,包括99%的成年男子。在-流行的时代，传统阅报栏仍然有其-的-和作用，是一种具有-传播方式。并且西北地区平均男子身高168.4cm,标准差5.37cm,所以根据统计规律男子高大约为184.51cm。考虑到个别身高较高的现象应该将候车亭高度建到240cm左右。

   顶棚宽度上：如果考虑有两排人，人体男性胸厚大约为261mm，女性大约为260mm,再根据近体学的个人距离近段约为60cm,所以总宽大约为1122mm,再考虑到下雨天的雨的斜度，我认为应该设计的宽度大约150cm左右。

   顶棚长度：应该根据公交站台需要设计的大小考虑，大站台自然要长，小站台要短一些。 顶棚形状：符合力的作用原理，美观，我认为弧形好。

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